69 - Les unités de l’ALAT en AFN

 

Quelques unités de l’ALAT en AFN

et leurs insignes 1954-1962

© Jacques Moulin 2011

Juste un petit article qui pourra bien évidemment être complété et grossir si vous m’indiquez des unités à ajouter, et quelques éléments historique sur ces unités.

Je sais évidemment que le nombre d’unité relevant de l’ALAT est bien plus important, mais souvent je n’en sais pas assez pour les mettre dans cet article, qui démarre un peu dans le désordre, au fur et à mesure de l’avancement des travaux les unités seront revues et la présentation sera améliorée. Certaines unités on pu se déplacer sur divers terrain, je suis preneur de renseignement sur ce sujet aussi.

Bien sur il peut (et il doit) y avoir des erreurs merci de les rectifier , si vous avez de sphotos des insignes merci de nous le sfaire parvenir !

GALAT n°3 puis GALAT 3 & ZNA Basé à Sétif de 1958 à 63.

GALAT n°4 Fès (Maroc) de 1957 à 1959.

  GH 2 deviendra 14^ème GALAT basé à              de 1955- 1964.

  GH n°3 basé à Fès.

   GALAT 101 Puis Gatac 1 Basé à Sétif ( ?).

    CIGALAT 101 Basé à Sétif ( ?)

   

GALAT 102 Puis GATAC 2 Basé à Sidi-Bel-Abbès ( ?)  

GALAT 105 puis GATAC 3 Basé à Alger ( ?)

 

EHO 5 Basé à Sétif

A noter que les couleurs du fond pouvait être de couleurs differentes suivant la période ou le fabriquant d'insigne.

   1^er PA 2^ème DIM Basé à Souk-Ahras.

2^er PA 2^ème DIM basé à Tébessa de 1957 à 1962.

 

PA 4ème DI Puis PMAH 4^ème DIM  Basé dans l'Est Oranais ( ?)

de 1956 à 1963

Le fond des insignes était en général bleu foncé.

 

PA 5^ème DB puis PMAH 5^ème DI puis PALAT 4^ème DI  basé à Mostaganem 1956 à 1963.

A noter que les couleurs du cheval cabré pouvait être de couleurs differentes suivant la periode ou le fabriquant d'insigne.

PA 7^ème DMR puis 7^ème DLB puis 3^ème PMAH RG

de 1956 à 1962.  

PA 9^ème DI puis PMAH  9^ème DI

Basé à Orléansville de 1956 à 1963.
 

PA 10^ème DP puis PMAH 10^ème DP

puis 1^er PMAH RG. La Réghaia 1956-1963.

  PA 11^ème DI puis 2^ème DIM.  1958-1962.

PA 12ème DI Puis 1^er PA 12^ème DI puis PMAH 12eme DI

puis 1er PMAH12ème DI  Basé à Tlemcen-Zenata

PA 13ème DI puis PMAH 13^ème DI puis 2ème PMAH 13me DI

puis PMAH 29ème DI puis PMAH 2ème DI  Basé à Sidi-Bel-Abbès.

1^er PMAH 13^ème DI Basé à Méchéria.

 PA puis PMAH 14^ème DI

basé a Oued Hamimin de 1956-1962.

 PA puis PMAH 19^ème DI basé à Sétif Ain Arnat de 1956-1962

Le dessin represente l'insigne portée sur les appareils, le fond ici representé en bleu était peut-être d'une autre couleurs, peut-être rouge .

 2^ème PA 19^ème DI 1^er PARR basé à Bougie de 1958-1962 .

1^er PARR Basé à  M’Sila 

   

1^er PMAH 20^ème DI  Basé à  Bouira.

 

1^er PA 21^ème DI Basé a Batna 

PMAH 21^ème DI Basé à Batna 

 2^ème PA   21^ème DI Basé à Biskra 

PMAH 25^ème DP Basé à Philippeville

PA 27^ème DIA Basé à Tizi-Ouzou

  PMAH 27^ème DIA Basé à Tizi-Ouzou

PATAS

puis 1^er ZOS

puis PA ZOS p

uis 1^er PA ZOS

puis 1^er PALAT 26^ème DI

puis PALAT 51

Basé à la SAOURA 1958/ 1963.

1^er PA  ZOO  puis 1^er ZES puis 2^ème PALAT 26^ème DI

Basé à Chéragas 1958/1963

  1^er PA  ZES Basé à Laghouat

  

2^ème PA  ZOO Basé à Chéragas 

3^ème PA  ZES Basé à Touggourt 1960/1962 .

Certain des dessins ci-dessus sont extrait du livre de Myron Cuich sur les insignes, et sont colorés par mes soins, merci aux anciens qui nous ont fournis des photos de leurs insignes. 

Comments

[Legal]

merci pour ce bon documentaire, ce qui ma valus des demande d'explication. Début 1958 nous n'avons pas put terminer notre repas, départ en hélicoptère suite a un piper abattu par les rebelles. Nous avons trouver le pilote et l'observateur tuer dans une vallée. nous étions du 11 choc a rouina mine mais nous ne connais on pas la vallée ou et tombé cette appareille. C'est dans l'Ouarcenis cote Orléanville et vallée

[Avions de la Guerre d'Algérie]

J'ai consulté divers spécialiste et voila la réponse je ne sais pas si cela vous conviendra mais je ne peu pas faire mieux
Cordialement
Peut-être ne doit-on pas prendre le mot "piper" au pied de la lettre, si c'est un témoignage non-ALAT ?

Dans les multiples docs qu'a mis en forme Pierre Jarrige, il y en a un qui s'intitule "PMAH 19ème DI" et qui parle des opérations aériennes, avec comme co-signataires Francis Beaulier, François de Pitray, Jean-Pierre Meyer et Christian Malcros. On y mentionne:

Printemps 58: Piper L-18C, pilote Mdl R. + jeune Slt observateur, reconnaissance à vue chaîne des Babors, accident sur turbulences, équipage indemne.
13 07 58: Mission sur L19, sud de Bougie, pilote Mdl Pierre Detrille et observateur Ltt Paul Bonneval périssent carbonisés, accident par acrochage du sol, pas de coups de feu.

19 03 59: Cessna L19 abattu par tirs rebelles, secteur de Sidi-Aïch (sud d'Addekar), Sgt Maurice Lardinois et Ltt Paul Jacquin sont tués, l'avion ayant pris feu en vol.

Le 25 mai 1961, lors d’un accident en L-19 dans le secteur de Bougie au cours d’une mission d’accompagnement de troupes, le maréchal-des-logis pilote Emile Marais et le lieutenant Lucien Gallois, observateur, sont tués par le tir rebelle"

[Avions de la Guerre d'Algérie]

Je n'ai pas de renseignement sur cet épisode, mais actuellement plusieurs chercheurs travail sur le recensement, de tous les accident d'aéronefs non encore recensé...
Jacques MOULIN